COVID-19-ийн халдварын нөхцөл байдал нь "шинэ дэд бүтцийн" хөрөнгө оруулалтын сэдлийг нэмэгдүүлж байна

“Шинэ дэд бүтэц”-ийг “шинэ” гэж нэрлэх болсон шалтгаан нь шинжлэх ухаан, технологийн талын дэд бүтцэд голчлон үйлчилдэг “нийтийн төмөр онгоц” зэрэг уламжлалт дэд бүтэцтэй харьцангуй холбоотой юм."Шинэ дэд бүтэц"-ийн харьцуулж болох түүхэн төсөл бол 1993 онд АНУ-ын Ерөнхийлөгч Клинтоны дэвшүүлсэн "үндэсний" төсөл юм. "Мэдээллийн супер хурдны зам", мэдээллийн салбарт томоохон хэмжээний дэд бүтцийн бүтээн байгуулалт, төлөвлөгөө нь дэлхий даяар маш өргөн нөлөө үзүүлсэн бөгөөд АНУ-ын мэдээллийн эдийн засгийн ирээдүйн алдрыг бий болгосон.Аж үйлдвэрийн эдийн засгийн эрин үед дэд бүтцийн бүтээн байгуулалт нь биет нөөцийг дэмжихэд тусгагдсан байдаг. Нийлүүлэлтийн сүлжээний урсгал ба нэгдмэл байдал;Дижитал эдийн засгийн эрин үед хөдөлгөөнт холбоо, том өгөгдөл, хиймэл оюун ухаан болон бусад сүлжээний тоног төхөөрөмж, дата төвийн байгууламжууд зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд бүх нийтийн дэд бүтэц болжээ.

Энэ удаад санал болгож буй "шинэ дэд бүтэц" нь илүү өргөн агуулгатай, илүү өргөн үйлчилгээний зорилтуудтай.Жишээлбэл, 5G нь хөдөлгөөнт холбоо, UHV нь цахилгаан эрчим хүч, хот хоорондын өндөр хурдны галт тэрэг болон хот хоорондын төмөр замын транзит тээвэр, том дата төвүүд нь интернет болон дижитал үйлчилгээнд зориулагдсан, хиймэл оюун ухаан, үйлдвэрлэлийн интернет нь баялаг бөгөөд олон талт салбар юм.Энэ нь бүх зүйл дотор нь ачаалагдсан асуудал үүсгэж болох ч энэ нь "шинэ" гэсэн үгтэй холбоотой бөгөөд шинэ зүйл үргэлж хөгжиж байдаг.

2019 онд холбогдох байгууллагууд дотоодын ТХХТ-ийн төслийн мэдээллийн санг цэгцэлж, нийт 17.6 их наяд юанийн хөрөнгө оруулалт хийж, дэд бүтцийн бүтээн байгуулалт 7.1 их наяд юань буюу 41%-ийг эзэлж байна.үл хөдлөх хөрөнгө хоёрдугаарт, 3.4 их наяд юань, 20%;"Шинэ дэд бүтэц" 100 орчим тэрбум юань, 0.5 орчим хувийг эзэлж байгаа бөгөөд нийт хэмжээ нь тийм ч их биш юм.21-р зууны бизнесийн сүлд сонины статистик мэдээнээс үзвэл, 3-р сарын 5-ны байдлаар, 24 муж, хотын захиргаанаас гаргасан ирээдүйн хөрөнгө оруулалтын төлөвлөгөөний жагсаалтыг нэгтгэн дүгнэж, 22 мянган төслийг хамруулж, нийт 47.6 их наяд юанийн хөрөнгө оруулалт хийж, 8 их наяд төгрөгийн хөрөнгө оруулалт хийхээр төлөвлөжээ. 2020 онд юань. "Шинэ дэд бүтэц"-ийн эзлэх хувь аль хэдийн 10 орчим хувьтай байна.

Энэхүү тахлын үеэр дижитал эдийн засаг хүчтэй эрч хүчийг үзүүлж, үүлэн амьдрал, үүлэн оффис, үүлэн эдийн засаг зэрэг олон тоон форматууд эрчимтэй гарч, "шинэ дэд бүтцийн" бүтээн байгуулалтад шинэ түлхэц өгч байна.Эпидемийн дараа эдийн засгийг эрчимжүүлэх, "шинэ дэд бүтэц"-ийг авч үзэх нь илүү их анхаарал хандуулж, илүү их хөрөнгө оруулалт хийж, эдийн засгийн өсөлтийг өдөөх хүлээлтийг бий болгоно.

Долоон чиглэлээр гангийн хэрэглээний эрчим

"Шинэ дэд бүтэц"-ийн долоон үндсэн чиглэлийг дижитал эдийн засаг, ухаалаг эдийн засагт үндэслэсэн.Гангийн үйлдвэр нь "шинэ дэд бүтэц"-ээр хангагдсан шинэ кинетик эрчим хүч, шинэ боломжоос илүү өндөр түвшинд хүртэх ба "Дэд бүтэц" нь шаардлагатай үндсэн материалаар хангана.

Долоон талбар, ган материалын ган бат бөх чанараар, өндөрөөс доош хүртэл хот хоорондын өндөр хурдны төмөр зам болон хот хоорондын төмөр замын транзит, UHV, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч овоо, 5G суурь станц, том дата төв, үйлдвэрлэлийн интернет, хиймэл оюун ухаан.

Үндэсний төмөр замын “Арван гуравдугаар таван жил”-ийн төлөвлөгөөнд тусгаснаар 2020 онд өндөр хурдны төмөр замын бизнесийн миль 30 мянган километр байна.2019 онд өндөр хурдны галт тэрэгний одоогийн ашиглалтын миль 35 мянган километрт хүрч, зорилтоо хугацаанаас нь өмнө биелүүлж байна" гэжээ. 2020 онд үндэсний төмөр зам 800 тэрбум юанийн хөрөнгө оруулалт хийж, 4000 километрийн шинэ шугамыг ашиглалтад оруулна. ямар өндөр хурдны галт тэрэг 2000 километр байх вэ.Алдаа дутагдал, шифрлэгдсэн сүлжээнүүдэд анхаарлаа хандуулж, 2019 онд хөрөнгө оруулалтын эрч хүч үндсэндээ ижил байх болно.Үндэсний үндсэн шугам сүлжээний суурь бүрэлдэх ажлын хүрээнд 2019 онд нийт Тус улсын хэмжээнд хотын замын миль 6730 километрт хүрч, 969 километрээр нэмэгдэж, хөрөнгө оруулалтын эрч хүч 700 тэрбум орчим болно."Шинэ дэд бүтэц"-ийн бодлогын сайжруулсан хувилбар, үндсэн сүлжээн дэх бүс нутгийн холболт, шифрлэлтийн төслүүдэд тулгуурлана. , тухайлбал хот хоорондын өндөр хурдны төмөр зам, хот хоорондын төмөр замын транзит тээвэр нь ирээдүйн бүтээн байгуулалтын анхаарлын төвд байх болно.Эдийн засгийн хувьд хөгжих тусмаа эрэлт хэрэгцээ ихсэх болно.Хөх мөрний бэлчир, Жухай "Шанхай 2035" төлөвлөгөөний дагуу Чанжиан, Бээжин, Тяньжин, Хэбэй, Чанжян хотууд, хот хоорондын болон орон нутгийн "гурван 1000 км" төмөр замын тээврийн сүлжээг бүрдүүлнэ. шугамууд.Төмөр замд 100 сая ам.долларын хөрөнгө оруулалт хийхэд хамгийн багадаа 0.333 гангийн хэрэглээ шаардлагатай 3333 тонн гангийн эрэлтийг хангахад 1 их наяд ам.долларын хөрөнгө оруулалт байгаа бөгөөд илүү урт хэрэглээ нь барилгын материал, төмөр замын материал юм.

UHV.Энэ талбар нь голчлон Улсын сүлжээгээр ажилладаг.2020 онд 7 UHV батлагдах нь тодорхой боллоо.Ган татах нь голчлон цахилгаан гангаар илэрдэг.2019 онд цахилгаан гангийн хэрэглээ 979 тонн байгаа нь хэд хэдэн удаа 6.6 хувиар өссөн байна.UHV-ийн авчирсан сүлжээний хөрөнгө оруулалт нэмэгдсэний дараа цахилгаан гангийн эрэлт нэмэгдэх төлөвтэй байна.

Шинэ эрчим хүчний машинуудыг цэнэглэж байна."Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийн хөгжлийн төлөвлөгөө"-ний дагуу эвдрэлийн харьцаа 1:1 бөгөөд 2025 он гэхэд Хятадад ойролцоогоор 7 сая цэнэглэх овоолго бий болно. Цэнэглэх овоолго нь голчлон тоног төхөөрөмж, кабель, багана болон бусад туслах материалыг багтаадаг. .7 кВт-ын цэнэглэх овоолго нь ойролцоогоор 20,000, 120 кВт-д 150,000 орчим үнэтэй байдаг.Жижиг цэнэглэх овоолгод зориулсан гангийн хэмжээ багассан.Том хэмжээтэй нь хаалтанд зориулсан гангаар хийгдсэн байх болно.Нэг бүр нь дунджаар 0.5 тонноор тооцвол 7 сая цэнэглэгч овоолго хийхэд 350 орчим тонн ган шаардагдана.

5G суурь станц.Хятадын Мэдээлэл Холбооны Хүрээлэнгийн таамаглалаар, 2025 он гэхэд манай улсын 5G сүлжээний бүтээн байгуулалтад оруулсан хөрөнгө оруулалт 1.2 их наяд юаньд хүрэх төлөвтэй байна.2020 онд 5G тоног төхөөрөмжийн хөрөнгө оруулалт 90.2 тэрбум байх бөгөөд үүний 45.1 тэрбум нь үндсэн тоног төхөөрөмж, холбооны цамхагийн тулгуур зэрэг бусад туслах хэрэгслүүд багтана.5G дэд бүтцийг макро суурь станц болон микро суурь станц гэж хоёр төрөлд хуваадаг.Гаднах том цамхаг нь макро суурь станц бөгөөд одоогийн томоохон бүтээн байгуулалтын гол төв юм.Макро суурь станцын барилгын ажил нь үндсэн тоног төхөөрөмж, цахилгаан дэмжих тоног төхөөрөмжийн барилга байгууламж, иргэний барилга байгууламж гэх мэт зүйлсээс бүрдэнэ. Холболтын ган нь машины өрөө, кабинет, шүүгээ, холбооны цамхагийн тулгуур гэх мэт. Холбооны цамхагийн гангийн эзэлхүүнийг тооцоолно. Бөөнөөр нь, энгийн гурван хоолойт цамхагийн жин нь ойролцоогоор 8.5 тонн байдаг ч ихэнх макро суурь станцууд болон микро суурь станцууд нь одоо байгаа 2/3/4G болон бусад холбооны хэрэгсэлд тулгуурлана.Бичил суурь станцуудыг голчлон хүн ам шигүү суурьшсан газруудад байрлуулж, ган бага зарцуулдаг.Тиймээс 5G суурь станцын гангийн нийт хэрэглээ тийм ч их биш байх болно.Суурь станцын 5%-ийн хөрөнгө оруулалтаас харахад ган хэрэгтэй байгаа бөгөөд 5G сүлжээнд их наяд долларын хөрөнгө оруулалт хийснээр гангийн хэрэглээ 50 тэрбум юаниар нэмэгдэнэ.

Том дата төв, хиймэл оюун ухаан, үйлдвэрлэлийн интернет.Техник хангамжийн хөрөнгө оруулалт нь голчлон компьютерийн өрөө, сервер гэх мэт салбарт хийгдэж байгаа бөгөөд бусад дөрвөн салбартай харьцуулахад гангийн шууд зарцуулалт бага байна.

Гуандунгийн дээжээс "Шинэ дэд бүтэц"-ийн гангийн хэрэглээг харж байна

Долоон гол бүсэд ашигласан гангийн хэмжээ харилцан адилгүй байгаа ч шинэ дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалт, бүтээн байгуулалтад төмөр замын транзит тээвэр дийлэнх хувийг эзэлдэг тул гангийн хэрэглээг нэмэгдүүлэх нь мэдээжийн хэрэг.Гуандун мужаас нийтэлсэн хөрөнгө оруулалтын төслийн жагсаалтаас үзвэл, 2020 онд нийт 5.9 их наяд юанийн хөрөнгө оруулалт бүхий 1230 гол бүтээн байгуулалт, урьдчилсан байдлаар 868 төсөл, нийт хөрөнгө оруулалтын хэмжээ 3.4 их наяд юанийн тооцоотой байна.Шинэ дэд бүтэц нь яг 1 триллион юань болж, нийт хөрөнгө оруулалтын 9.3 их наяд юанийн төлөвлөгөөний 10 хувийг эзэлж байна.

Ерөнхийдөө хот хоорондын төмөр замын болон хот хоорондын төмөр замын дамжин өнгөрөх тээвэрт оруулсан нийт хөрөнгө оруулалт 906 тэрбум 900 сая юань болж, 90%-ийг эзэлж байна.Хөрөнгө оруулалтын хэмжээ нь 90% нь гангийн нягтшил өндөртэй бүс нутаг бөгөөд 39 төслийн тоо бусад бүс нутгуудаас хамаагүй илүү юм.нийлбэр.Үндэсний хөгжил, шинэтгэлийн хорооноос авсан мэдээллээр хот хоорондын болон хот хоорондын төмөр замын транзит тээврийн төслүүдийг батлахад хэдийнэ их наяд хүрчээ.Энэ бүс нь цар хүрээ, тоо хэмжээний хувьд шинэ дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалтын гол төв болох төлөвтэй байна.

Тиймээс "шинэ дэд бүтэц" нь гангийн үйлдвэрлэлд өөрийн чанар, үр ашгийг дээшлүүлэх боломж бөгөөд гангийн эрэлтийн өсөлтийн шинэ цэгийг бүрдүүлнэ.