COVID-19 цар тахлын нөхцөл байдал нь "шинэ дэд бүтэц"-ийн хөрөнгө оруулалтын сэдлийг нэмэгдүүлж байна

"Шинэ дэд бүтэц"-ийг "шинэ" гэж нэрлэсэн шалтгаан нь шинжлэх ухаан, технологийн салбарын дэд бүтцэд голчлон үйлчилдэг "төмөр нийтийн онгоц" зэрэг уламжлалт дэд бүтэцтэй холбоотой юм. "Шинэ дэд бүтэц"-ийн түүхэн төсөл нь АНУ-ын Ерөнхийлөгч Клинтоны 1993 онд санал болгосон "үндэсний" төсөл юм. "Мэдээллийн супер хурдны зам" буюу мэдээллийн салбарт томоохон хэмжээний дэд бүтцийн бүтээн байгуулалт нь дэлхий даяар маш өргөн хүрээтэй нөлөө үзүүлж, АНУ-ын мэдээллийн эдийн засгийн ирээдүйн алдар нэрийг бий болгосон. Аж үйлдвэрийн эдийн засгийн эрин үед дэд бүтцийн бүтээн байгуулалт нь физик нөөцийг дэмжих, нийлүүлэлтийн сүлжээний урсгал, интеграцчилалд тусгалаа олсон; дижитал эдийн засгийн эрин үед гар утасны харилцаа холбоо, том өгөгдөл, хиймэл оюун ухаан болон бусад сүлжээний тоног төхөөрөмжийн байгууламж, дата төвийн байгууламжууд зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд түгээмэл дэд бүтэц болсон.

Энэ удаад санал болгож буй "шинэ дэд бүтэц" нь илүү өргөн хүрээтэй утга агуулгатай бөгөөд илүү өргөн хүрээний үйлчилгээний зорилтуудтай. Жишээлбэл, 5G нь гар утасны холбоо, UHV нь цахилгаан эрчим хүч, хот хоорондын өндөр хурдны төмөр зам болон хот хоорондын төмөр замын дамжин өнгөрөх тээвэр, том өгөгдлийн төвүүд нь интернет болон дижитал үйлчилгээ, хиймэл оюун ухаан болон үйлдвэрлэлийн интернет нь баялаг, олон янзын салбар юм. Энэ нь бүх зүйлийг үүнд ачаалах асуудал үүсгэж болох ч энэ нь "шинэ" гэдэг үгтэй холбоотой юм, учир нь шинэ зүйлс үргэлж хөгжиж байдаг.

2019 онд холбогдох байгууллагууд дотоодын ТХХТ төслийн мэдээллийн санг цэгцэлж, нийт хөрөнгө оруулалт нь 17.6 их наяд юань байсан бөгөөд дэд бүтцийн барилга байгууламж нь 7.1 их наяд юань буюу 41% -ийг эзэлж байгаа бөгөөд хоёрдугаарт үл хөдлөх хөрөнгө буюу 3.4 их наяд юань буюу 20% -ийг эзэлж байна; "Шинэ дэд бүтэц" нь 100 орчим тэрбум юань буюу 0.5% -ийг эзэлж байгаа бөгөөд нийт хэмжээ нь тийм ч их биш байна. 21st Century Business Herald сонины статистик мэдээлснээр, 3-р сарын 5-ны байдлаар 24 муж, хотын захиргаанаас гаргасан ирээдүйн хөрөнгө оруулалтын төлөвлөгөөний жагсаалтыг нэгтгэн дүгнэж, нийт хэмжээ нь 47.6 их наяд юань бөгөөд 2020 онд 8 их наяд юанийн хөрөнгө оруулалт хийхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд "Шинэ дэд бүтэц"-ийн эзлэх хувь аль хэдийн 10% орчим байна.

Энэхүү цар тахлын үед дижитал эдийн засаг хүчтэй эрч хүчээ харуулж, үүлэн амьдрал, үүлэн оффис, үүлэн эдийн засаг зэрэг олон дижитал хэлбэрүүд эрчимтэй хөгжиж, "шинэ дэд бүтэц"-ийн бүтээн байгуулалтад шинэ түлхэц өгч байна. Цар тахлын дараа эдийн засгийг өдөөх "шинэ дэд бүтэц"-ийг авч үзэх нь илүү их анхаарал татаж, хөрөнгө оруулалтыг нэмэгдүүлж, эдийн засгийн өсөлтийг өдөөх илүү их хүлээлтийг бий болгоно.

Долоон бүс нутагт гангийн хэрэглээний эрчим

"Шинэ дэд бүтэц"-ийн долоон үндсэн чиглэл нь дижитал эдийн засаг болон ухаалаг эдийн засагт суурилдаг. Гангийн үйлдвэрлэл нь "шинэ дэд бүтэц"-ийн шинэ кинетик энерги болон шинэ боломжоос илүү өндөр түвшинд ашиг хүртэхээс гадна "дэд бүтэц" нь шаардлагатай үндсэн материалыг хангах болно.

Ган материалын бат бэхийн долоон чиглэлээр, өндөрөөс бага хүртэл ангилсан бөгөөд эдгээр нь хот хоорондын өндөр хурдны төмөр зам болон хот хоорондын төмөр замын тээвэр, хэт өндөр хурдны тээвэр, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч, 5G суурь станц, их өгөгдлийн төв, аж үйлдвэрийн интернет, хиймэл оюун ухаан юм.

Үндэсний төмөр замын "Арван гуравдугаар таван жилийн төлөвлөгөө"-ний дагуу 2020 оны өндөр хурдны төмөр замын бизнесийн милийн төлөвлөгөө 30,000 км байх болно. 2019 онд өндөр хурдны төмөр замын одоогийн ашиглалтын миль 35,000 километрт хүрч, зорилтоо хугацаанаас нь өмнө биелүүлсэн." 2020 онд үндэсний төмөр зам 800 тэрбум юанийн хөрөнгө оруулалт хийж, 4,000 километрийн шинэ шугамыг ашиглалтад оруулах бөгөөд үүнээс өндөр хурдны төмөр зам 2,000 километр байх болно. Гол анхаарал нь дутагдал, шифрлэгдсэн сүлжээнд чиглэгдэх бөгөөд хөрөнгө оруулалтын эрч хүч 2019 онд үндсэндээ ижил байх болно. Үндэсний гол сүлжээний үндсэн бүрдлийн нөхцөлд 2019 онд улсын хотын замын нийт миль 6,730 километрт хүрч, 969 километрээр нэмэгдэж, хөрөнгө оруулалтын эрч хүч 700 тэрбум орчим болно. "Шинэ дэд бүтэц"-ийн бодлогын сайжруулсан хувилбараар гол сүлжээний дагуу бүс нутгийн холболт, шифрлэлтийн төслүүд, тухайлбал хот хоорондын өндөр хурдны төмөр зам, хот хоорондын төмөр замын тээвэр нь ирээдүйн барилгын гол чиглэл болно. Эдийн засгийн хувьд хөгжсөн бүс нутаг байх тусам эрэлт хэрэгцээ ихсэх тусам бүс нутгийн гол анхаарал нь Янцзы голын дельта, Жухай юм. "Шанхай 2035" төлөвлөгөөний дагуу Чанжян, Бээжин, Тяньжин, Хэбэй, Чанжян хотууд хот хоорондын шугам, хот хоорондын шугам, орон нутгийн шугам гэсэн "гурван 1000 км" төмөр замын тээврийн сүлжээг бүрдүүлнэ. Төмөр замд 100 сая ам.долларын хөрөнгө оруулалт хийхэд дор хаяж 0.333 гангийн хэрэглээ шаардлагатай. 3333 тонн гангийн эрэлтийг нэмэгдүүлэхийн тулд 1 их наяд ам.долларын хөрөнгө оруулалт шаардлагатай бөгөөд урт хугацааны хэрэглээ нь барилгын материал, төмөр замын материал юм.

Хэт өндөр эрчим хүч. Энэ салбарыг голчлон Улсын цахилгаан эрчим хүчний сүлжээ удирддаг. 2020 онд 7 Х өндөр эрчим хүч батлагдах нь тодорхой болсон. Гангийн энэхүү таталт нь голчлон цахилгаан ганд тусгагдсан. 2019 онд цахилгаан гангийн хэрэглээ 979 тонн болсон нь хэд хэдэн удаа 6.6%-иар өссөн байна. Х өндөр эрчим хүчний сүлжээнд оруулсан хөрөнгө оруулалтын өсөлтийн дараа цахилгаан гангийн эрэлт нэмэгдэх төлөвтэй байна.

Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх овоолго. "Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийн хөгжлийн төлөвлөгөө"-ний дагуу элэгдлийн харьцаа 1:1 бөгөөд 2025 он гэхэд Хятадад ойролцоогоор 7 сая цэнэглэх овоолго байх болно. Цэнэглэх овоолгод голчлон тоног төхөөрөмжийн суурь, кабель, багана болон бусад туслах материалууд багтдаг. 7кВт цэнэглэх овоолго нь ойролцоогоор 20,000, 120кВт цэнэглэхэд 150,000 орчим ган шаардлагатай. Жижиг цэнэглэх овоолгод шаардагдах гангийн хэмжээ багассан. Том овоолгод бэхэлгээнд зориулсан гангийн хэмжээ багасна. Дунджаар 0.5 тонн гэж тооцвол 7 сая цэнэглэх овоолгод 350 орчим тонн ган шаардлагатай.

5G суурь станц. Хятадын Мэдээллийн Харилцаа Холбооны Хүрээлэнгийн таамаглалаар манай улсын 5G сүлжээний барилга байгууламжид оруулах хөрөнгө оруулалт 2025 он гэхэд 1.2 их наяд юаньд хүрнэ гэж тооцоолж байна; 2020 онд 5G тоног төхөөрөмжид оруулах хөрөнгө оруулалт 90.2 тэрбум болох бөгөөд үүний 45.1 тэрбум нь үндсэн тоног төхөөрөмжид, холбооны цамхагийн тулгуур зэрэг бусад туслах тоног төхөөрөмжид хөрөнгө оруулалт хийх болно. 5G дэд бүтцийг макро суурь станц болон микро суурь станц гэж хоёр төрөлд хуваадаг. Гаднах том цамхаг нь макро суурь станц бөгөөд одоогийн томоохон хэмжээний барилгын гол анхаарал төвлөрөл юм. Макро суурь станцын барилга байгууламж нь үндсэн тоног төхөөрөмж, цахилгаан хангамжийн тоног төхөөрөмжийн байгууламж, иргэний барилга байгууламж гэх мэтээс бүрдэнэ. Холбогдох ган нь машины өрөө, шүүгээ, шүүгээ, холбооны цамхагийн тулгуур гэх мэт юм. Холбооны цамхагийн тулгуурын гангийн хэмжээ нь ихэнх хэсгийг эзэлдэг бөгөөд ердийн гурван хоолойтой цамхагийн жин нь ойролцоогоор 8.5 тонн боловч ихэнх макро суурь станц болон микро суурь станцууд одоо байгаа 2/3/4G болон бусад холбооны байгууламжуудад тулгуурлах болно. Бичил бааз станцуудыг голчлон хүн ам шигүү суурьшсан, гангийн хэрэглээ багатай газруудад байрлуулдаг. Тиймээс 5G бааз станцуудын нийт гангийн хэрэглээ тийм ч их биш байх болно. Бааз станцын хөрөнгө оруулалтын 5%-ийн ойролцоогоор тооцоолсноор ган шаардлагатай бөгөөд 5G-д оруулсан их наяд долларын хөрөнгө оруулалт нь гангийн хэрэглээг 50 тэрбум юаниар нэмэгдүүлэхэд хүргэж байна.

Том өгөгдлийн төв, хиймэл оюун ухаан, аж үйлдвэрийн интернет. Тоног төхөөрөмжийн хөрөнгө оруулалт нь голчлон компьютерын өрөө, сервер гэх мэт салбарт хийгдсэн бөгөөд бусад дөрвөн салбартай харьцуулахад гангийн шууд хэрэглээ бага байна.

Гуандунгийн дээжээс "Шинэ дэд бүтэц"-ийн гангийн хэрэглээг харах

Долоон томоохон бүс нутагт ашигласан гангийн хэмжээ харилцан адилгүй байгаа ч төмөр замын тээвэр нь шинэ дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалт, барилгын ажлын ихээхэн хэсгийг эзэлдэг тул гангийн хэрэглээг нэмэгдүүлэх нь маш тодорхой болно. Гуандун мужийн нийтэлсэн хөрөнгө оруулалтын төслүүдийн жагсаалтад дурдсанаар, 2020 онд нийт 5.9 их наяд юанийн хөрөнгө оруулалттай 1230 гол барилгын төсөл, 3.4 их наяд юанийн хөрөнгө оруулалттай 868 урьдчилсан төсөл хэрэгжиж байна. Шинэ дэд бүтэц нь яг 1 их наяд юань бөгөөд нийт 9.3 их наяд юанийн хөрөнгө оруулалтын төлөвлөгөөний 10%-ийг эзэлж байна.

Нийтдээ хот хоорондын төмөр замын тээвэр болон хотын төмөр замын тээврийн нийт хөрөнгө оруулалт 906.9 тэрбум юань буюу 90%-ийг эзэлж байна. Хөрөнгө оруулалтын хэмжээ 90%-тай тэнцэх бөгөөд гангийн нягтрал өндөртэй бүс нутаг бөгөөд 39 төслийн тоо бусад бүс нутгаас хамаагүй их байна. Үндэсний хөгжил, шинэчлэлийн хорооны мэдээллээр хот хоорондын болон хотын төмөр замын тээврийн төслүүдийн батлагдсан тоо аль хэдийн их наядд хүрсэн байна. Энэ бүс нутаг цар хүрээ, тоо хэмжээний хувьд шинэ дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалтын гол цэг болно гэж найдаж байна.

Тиймээс "шинэ дэд бүтэц" нь гангийн үйлдвэрийн хувьд өөрийн чанар, үр ашгийг дээшлүүлэх боломж бөгөөд гангийн эрэлтийн шинэ өсөлтийн цэгийг бүрдүүлэх болно.